10月21-23日，2020北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇（MetroTrans 2020）舉行，本屆高峰論壇由中國城市軌道交通協(xié)會主辦，圍繞“智慧賦能城軌高質(zhì)量發(fā)展”主題，特設(shè)十大分論壇與軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈人士共話軌道行業(yè)未來。
中國城市軌道交通協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會執(zhí)行副主任仲建華，中國城市軌道交通協(xié)會和學(xué)術(shù)委員會副主任李中浩，重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理樂梅，呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)管理有限責(zé)任公司董事長劉占英，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會副主任楊廣武，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會技術(shù)部主任邢智明，成都地鐵集團(tuán)副總工程師、規(guī)劃技術(shù)部部長茍明中，廣州地鐵集團(tuán)有限公司副總工程師俞軍燕，深信服軌道交通事業(yè)部運(yùn)營總監(jiān)馬濤等人，悉數(shù)出席22日下午舉行的“智慧城軌引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”分論壇。
李中浩表示，未來十年，將是優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變難得的“窗口期”，在窗口期內(nèi)，城軌企業(yè)要優(yōu)規(guī)劃、調(diào)結(jié)構(gòu)、抓綜合、補(bǔ)短板，按照“網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)，通道集約，節(jié)點(diǎn)一體”的理念，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。馬濤在論壇上發(fā)布了“深信服智慧城軌云平臺創(chuàng)新解決方案”與“深信服智慧城軌云安全整體方案”。
未來十年是構(gòu)建以云為核心的
新IT基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵期
“疫情帶來的不確定性提升了軌道交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的緊迫性，新基建的發(fā)展加速了軌道交通行業(yè)的IT基礎(chǔ)設(shè)施向云化基礎(chǔ)設(shè)施切換的進(jìn)程，”馬濤表示，“隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等數(shù)字技術(shù)不斷融入城軌行業(yè)，未來十年是城軌行業(yè)從傳統(tǒng)IT架構(gòu)向新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施切換的關(guān)鍵期?！?/p>
中國城市軌道交通協(xié)會提出的“1+3+5+3+1”城市軌道交通信息技術(shù)系統(tǒng)總體架構(gòu)指出，城軌集團(tuán)需通過構(gòu)建統(tǒng)一的云平臺承載安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)和外部服務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)。“深信服的三大業(yè)務(wù)板塊之一就是信服云，深信服認(rèn)為以云為核心的IT基礎(chǔ)設(shè)施將成為軌交行業(yè)IT架構(gòu)的必然選擇。這種新IT基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)IT基礎(chǔ)設(shè)施最大的不同是：為用戶打造基于云+5G+移動化+IoT的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，助力城軌行業(yè)用戶打造更加智能、便捷、高效的數(shù)字新基建?！?/p>
“深信服智慧城軌云平臺創(chuàng)新解決方案”有四大特點(diǎn)：其一，該解決方案采用小而美的超融合架構(gòu)，支持靈活擴(kuò)容；其二，深信服云平臺技術(shù)可以幫助用戶全面兼容信創(chuàng)化芯片及軟硬件生態(tài)，助力軌交行業(yè)用戶無憂承載城軌關(guān)鍵專業(yè)系統(tǒng)；其三，深信服城軌云平臺支持全分布式架構(gòu)，保障業(yè)務(wù)可靠運(yùn)行；其四，深信服中心云平臺與邊緣云階段實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作，統(tǒng)一納管，據(jù)馬濤判斷，這一架構(gòu)將成為未來智慧城軌的主流架構(gòu)。
網(wǎng)絡(luò)安全已成智慧城軌落地的基石力量
新冠疫情以來，盡管城軌運(yùn)營深受影響，但作為城市出行骨干力量的城軌交通始終堅(jiān)守一線、積極作為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價(jià)值已經(jīng)是行業(yè)肉眼可見的事實(shí)。此外，新基建的推進(jìn)也為城軌行業(yè)把握數(shù)字化機(jī)遇創(chuàng)造了更好的發(fā)展條件。然而不可忽視的是，傳統(tǒng)基建（包括城軌行業(yè)）在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，將面臨前所未有的網(wǎng)絡(luò)空間安全壓力和挑戰(zhàn)。
李中浩在談及關(guān)于“智慧城軌推動交通強(qiáng)國建設(shè)的建議”時(shí)也表示，智慧城軌建設(shè)要以“安全性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性、高效化、綠色化”為依據(jù)，當(dāng)務(wù)之急是在新線建設(shè)時(shí)搭建城軌云和大數(shù)據(jù)平臺的IT架構(gòu)，同步考慮網(wǎng)絡(luò)安全。
中共中央、國務(wù)院去年印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出，到2035年，我國基本建成交通強(qiáng)國?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)。8月初，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，圍繞打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個(gè)方面發(fā)力，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型智能升級。
三重核心價(jià)值構(gòu)筑城軌云安全基石
針對城軌行業(yè)業(yè)務(wù)云化以后，云平臺的安全防護(hù)變得愈發(fā)復(fù)雜的趨勢，馬濤在論壇現(xiàn)場發(fā)布了“深信服智慧城軌云安全整體方案”，該方案貼合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，為用戶提供網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)在合規(guī)化、便捷化、智能化的三重核心價(jià)值。